第二百七十二章 直升机之旅
好莱坞的亿万富豪正文卷第二百七十二章直升机之旅90000000。
仅比MoranYacht&Ship的要价少了200万欧元。
虽然说还需要把安托万-嘉舍为韩易起草的议价函,通过传真方式发给万里之外的墨西哥城,供阿兹卡拉加-让审阅,但韩易讲出他心理价位的那一刻,克里斯-卡拉汉便知道,只要这位华裔富豪的资金链不出问题,这笔交易,就算是成了。
9000万欧元啊。
游艇掮客的赚钱方式很简单,就是收取交易完成之后的佣金。一般来说,游艇交易的标准佣金率,是MYBA的“浮动比例”——前1000万欧元佣金率为10%,第二个1000万欧元为5%,再往上走则统一降到2.5%。
因此,TV号这一单,克里斯-卡拉汉能为公司带来325万欧元的收入。
除了经纪人们在摩纳哥的食宿开支,以及往返的商业航班机票之外,几乎全是净利润。
无资产运营,全凭穿针引线的一张嘴,这就是经纪行业的致命魅力。
按照行业管理,买家和卖家之间,会以60/40的比例支付这笔佣金,即韩易支付195万欧元,阿兹卡拉加-让支付130万欧元。
所以,韩易并不是随口还了个价,而是将佣金也算进了总价里。
加上佣金,9195万欧元,跟TV号的游艇展特惠价相差无几。
阿兹卡拉加家族没有任何拒绝的理由。
韩易给阿兹卡拉加-让的回复时限,是非常模板化的四十八小时。但回到陆地上之后,在酒店休息的韩易刚吃完午饭,便收到了墨西哥城点头同意的消息,离他开口报价,只过去了四小时。
议价函获得接受,接下来,交易双方面临的,是为期两周的试航与船只检验时间。这里的试航,并不是说要让韩易自己在海面上漂十四天,一组拥有海事测量师证书的专业团队将代他完成这项工作。
通过培训且经过认证的海事测量师,是最了解该如何评估船舶的安全性和适航性、识别潜在问题、报告调查结果并提供维修或改进建议的人。换句话说,任何买家,都应该在测量师点头之后,再将大名签在购船合约上。
测量师证书的来源五花八门,不仅是劳埃德船级社提供此类课程和考试,光在美国境内,就有六七个大机构抢着做这门生意。美国船舶和游艇委员会、全国海洋测量师协会、持证海洋测量师协会、国际海洋测量研究所,甚至连美国评估师协会也来凑热闹。正是因为竞争过于激烈,所以多则五千美元,少则五百美元,考生就能拿到证书,基本上不存在被拒的可能。
通过率不高,怎么赚钱?
考评标准的宽松,直接导致了海事测量师市场的良莠不齐,除了靠熟悉行业的经纪机构推荐之外,也没什么太好的方法可以规避风险。MoranYacht&Ship为韩易提供了足足八十五家测量机构,并贴心地圈出了二十家他们经常合作的优质伙伴,当然特意避开了那些只在美国有办公室的测量师。剩下的四分之一在英国,四分之一在意大利、法国和西班牙的地中海沿岸城市,四分之一在比利时、荷兰和德国这北海三国,另外四分之一,则是在土耳其,特别集中于伊斯坦布尔。
最后,依据就近原则,韩易从五家地中海测量师机构里,挑选了一家名叫皮耶罗兄弟的公司。这家公司坐落在拉斯佩齐亚的米拉贝洛港,拥有整个意大利最专业的船只检测团队,擅长新船只修建进度监督、船只交易状态检测,和改装工程管理。韩易本来就有想要将游艇上某些软装,比如主卧室,敲掉重做的打算,而皮耶罗兄弟正好可以为他提供这方面的技术顾问服务。
一名优秀的测量师,基本上可以说是体重与黄金等价,因为,他们检测游艇的报价,大多数都高于$500/英尺。
而韩易即将购买的这艘吕森船厂出品的TV号,船身长度78.5米,换算成英制,是258英尺。
也就是说,光是签约之前的船况检测,就要花掉他12.9万美元。
比一辆全新的保时捷911北美地区的售价还要高。
游艇还没有真正到手,韩易便已经体会到了这件玩具吞金巨兽的真面目。
皮耶罗兄弟的生意很好,三十年的从业经历,让他们积攒下一大批长期稳定的合作伙伴,除了豪华游艇之外,这家公司最赚钱的业务,其实是商用舰船的安全检测、地中海沿岸的船只故障紧急服务,还有保险公司开具保单之前的例行检查。这些服务的价格虽然没有游艇检测高,但胜在需求量大、工作轻松。
凯文-卡拉汉给皮耶罗兄弟打电话,请他们派遣团队来摩纳哥的时候,其实这家公司已经没有空闲的测量师了。但世间的一切皆明码标价,如果发现有什么短缺的货物和服务,只能说明你的出价还不够高,这一原则,在游艇检测领域同样适用。听到TV号的技术参数,在心里简单计算了一下这一单能到手的利润,皮耶罗兄弟便毫不犹豫地应承下来,随即便打电话给他们派驻贝尼蒂里窝那船厂的测量师斯特凡诺-皮萨诺,要求他马上收拾东西,第二天赶到摩纳哥。
皮萨诺的工作,本来是跟进由美国地产大亨查尔斯-科恩委托贝尼蒂修建,即将于2017年交付的超级游艇Seasense号收尾工作,但距离下一次海试还有一个月时间,斯特凡诺-皮萨诺完全可以先做完TV号的检测,再回去完成原本委托给他的任务。
9月29日下午,当韩易在巴黎蒙特卡洛酒店的顶层露台,看到沿着E80公路,从里窝那一路开了358公里,4个小时24分钟才抵达摩纳哥的斯特凡诺-皮萨诺和他的两位助手,目瞪口呆的华裔富豪,对于金钱的力量又有了更新、更全面的认识。
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仅比MoranYacht&Ship的要价少了200万欧元。
虽然说还需要把安托万-嘉舍为韩易起草的议价函,通过传真方式发给万里之外的墨西哥城,供阿兹卡拉加-让审阅,但韩易讲出他心理价位的那一刻,克里斯-卡拉汉便知道,只要这位华裔富豪的资金链不出问题,这笔交易,就算是成了。
9000万欧元啊。
游艇掮客的赚钱方式很简单,就是收取交易完成之后的佣金。一般来说,游艇交易的标准佣金率,是MYBA的“浮动比例”——前1000万欧元佣金率为10%,第二个1000万欧元为5%,再往上走则统一降到2.5%。
因此,TV号这一单,克里斯-卡拉汉能为公司带来325万欧元的收入。
除了经纪人们在摩纳哥的食宿开支,以及往返的商业航班机票之外,几乎全是净利润。
无资产运营,全凭穿针引线的一张嘴,这就是经纪行业的致命魅力。
按照行业管理,买家和卖家之间,会以60/40的比例支付这笔佣金,即韩易支付195万欧元,阿兹卡拉加-让支付130万欧元。
所以,韩易并不是随口还了个价,而是将佣金也算进了总价里。
加上佣金,9195万欧元,跟TV号的游艇展特惠价相差无几。
阿兹卡拉加家族没有任何拒绝的理由。
韩易给阿兹卡拉加-让的回复时限,是非常模板化的四十八小时。但回到陆地上之后,在酒店休息的韩易刚吃完午饭,便收到了墨西哥城点头同意的消息,离他开口报价,只过去了四小时。
议价函获得接受,接下来,交易双方面临的,是为期两周的试航与船只检验时间。这里的试航,并不是说要让韩易自己在海面上漂十四天,一组拥有海事测量师证书的专业团队将代他完成这项工作。
通过培训且经过认证的海事测量师,是最了解该如何评估船舶的安全性和适航性、识别潜在问题、报告调查结果并提供维修或改进建议的人。换句话说,任何买家,都应该在测量师点头之后,再将大名签在购船合约上。
测量师证书的来源五花八门,不仅是劳埃德船级社提供此类课程和考试,光在美国境内,就有六七个大机构抢着做这门生意。美国船舶和游艇委员会、全国海洋测量师协会、持证海洋测量师协会、国际海洋测量研究所,甚至连美国评估师协会也来凑热闹。正是因为竞争过于激烈,所以多则五千美元,少则五百美元,考生就能拿到证书,基本上不存在被拒的可能。
通过率不高,怎么赚钱?
考评标准的宽松,直接导致了海事测量师市场的良莠不齐,除了靠熟悉行业的经纪机构推荐之外,也没什么太好的方法可以规避风险。MoranYacht&Ship为韩易提供了足足八十五家测量机构,并贴心地圈出了二十家他们经常合作的优质伙伴,当然特意避开了那些只在美国有办公室的测量师。剩下的四分之一在英国,四分之一在意大利、法国和西班牙的地中海沿岸城市,四分之一在比利时、荷兰和德国这北海三国,另外四分之一,则是在土耳其,特别集中于伊斯坦布尔。
最后,依据就近原则,韩易从五家地中海测量师机构里,挑选了一家名叫皮耶罗兄弟的公司。这家公司坐落在拉斯佩齐亚的米拉贝洛港,拥有整个意大利最专业的船只检测团队,擅长新船只修建进度监督、船只交易状态检测,和改装工程管理。韩易本来就有想要将游艇上某些软装,比如主卧室,敲掉重做的打算,而皮耶罗兄弟正好可以为他提供这方面的技术顾问服务。
一名优秀的测量师,基本上可以说是体重与黄金等价,因为,他们检测游艇的报价,大多数都高于$500/英尺。
而韩易即将购买的这艘吕森船厂出品的TV号,船身长度78.5米,换算成英制,是258英尺。
也就是说,光是签约之前的船况检测,就要花掉他12.9万美元。
比一辆全新的保时捷911北美地区的售价还要高。
游艇还没有真正到手,韩易便已经体会到了这件玩具吞金巨兽的真面目。
皮耶罗兄弟的生意很好,三十年的从业经历,让他们积攒下一大批长期稳定的合作伙伴,除了豪华游艇之外,这家公司最赚钱的业务,其实是商用舰船的安全检测、地中海沿岸的船只故障紧急服务,还有保险公司开具保单之前的例行检查。这些服务的价格虽然没有游艇检测高,但胜在需求量大、工作轻松。
凯文-卡拉汉给皮耶罗兄弟打电话,请他们派遣团队来摩纳哥的时候,其实这家公司已经没有空闲的测量师了。但世间的一切皆明码标价,如果发现有什么短缺的货物和服务,只能说明你的出价还不够高,这一原则,在游艇检测领域同样适用。听到TV号的技术参数,在心里简单计算了一下这一单能到手的利润,皮耶罗兄弟便毫不犹豫地应承下来,随即便打电话给他们派驻贝尼蒂里窝那船厂的测量师斯特凡诺-皮萨诺,要求他马上收拾东西,第二天赶到摩纳哥。
皮萨诺的工作,本来是跟进由美国地产大亨查尔斯-科恩委托贝尼蒂修建,即将于2017年交付的超级游艇Seasense号收尾工作,但距离下一次海试还有一个月时间,斯特凡诺-皮萨诺完全可以先做完TV号的检测,再回去完成原本委托给他的任务。
9月29日下午,当韩易在巴黎蒙特卡洛酒店的顶层露台,看到沿着E80公路,从里窝那一路开了358公里,4个小时24分钟才抵达摩纳哥的斯特凡诺-皮萨诺和他的两位助手,目瞪口呆的华裔富豪,对于金钱的力量又有了更新、更全面的认识。
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