第七章 Milli int 6
奥加拉名车行之所以会成为贝弗利山诸位巨擘的购车首选,拥有整个洛杉矶最齐全的新车库存只不过是较为浅显的表层原因,其提供的私人俱乐部服务、原厂级检修与售后,还有顶级二手车和典藏车型的寄售服务,才是让他们真正出挑的关键所在。
“每年,我们会接收大约九十辆符合我们标准的优质二手车,而被拒绝的数量,是这个数字的至少三倍。”
在通往后院的走廊里,艾瑞卡为韩易介绍着奥加拉的挑剔标准。
“里程数超过一万英里的车我们会直接拒绝,当然,例外情况是,如果送到我们这里的二手车是1986年前的典藏车款,那便不是问题。因为在我们拿到车子后,会根据车况判断是否要送到我们的合作厂商,进行发动机的更换还有整个车体与内部的升级改造。”
“韩先生,对于世界级的豪车来说,无论是带着新鲜油漆味的崭新出品,还是曾被精心照料的玩家收藏,都有不同的风格与魅力。没人会像开普锐斯那样开宾利,任何豪车的买家,都会像照顾孩子一样‘抚养’他们的家庭新成员。有时候,一位名家的加持,甚至能为一辆车赋予新的故事与生命。”
艾瑞卡推开后院的白色木门,大步走到洛杉矶的晴空下,转身向韩易露出一个耀眼的笑容。
“欢迎参观奥加拉最引以为傲的藏品。”
奥加拉这家门店的后院甚至比前厅还要小,最左侧是一个搭着全玻璃阳棚的检修点,几位墨西哥裔的机械师正聚在一辆阿斯顿-马丁DB11前讨论着什么,另有一個年纪稍轻一些的小工,正蹲在路沿,用小铁铲平整着路面。
洛杉矶的道路维护状况令人堪忧,哪怕是贝弗利山,对于豪车车主们来说,一不留神就会在某个不经意的转角遇到让自己破费几万美元的坑洼。
而从检修点往右看去,接近四十个车位里,满满当当地停放着各色车型。除了纽约以外,美国的停车位一般来说都做得相当大,如果是在近郊区的Target或者Wholefood‘s,一个车位能停下两辆小车也不无可能。但在奥加拉,车位被做得跟英国一样小,让人很怀疑如果不是专业移车设备,光靠人力停车,会不会连一辆KCar也放不进去。
摩肩接踵,这是韩易第一次用这个词形容车,不过,对于目前的情况,确实十分贴切。
虽然比前厅还要拥挤,但后院摆放的豪车,显然整体要高出不止一个档次。
“这辆P1可出售吗?”
韩易这次学聪明了,直接把最重要的问题放在前头。目光就像是有磁力一般,第一眼,韩易就被这辆迈凯伦P1吸引住了,它静静地躺在两辆兰博基尼之间,纯黑色的碳钎维外壳低调内敛,与迈凯伦品牌赖以成名的两款经典色调,火山黄与荧光木瓜橙相去甚远。这辆P1的尾部加装了哑光尾翼,底部也用耐磨工程塑料做了进一步加固,一看就是被上一位收藏者精心调试过。
我会让你堕入情绪的地狱,当你发现我的P1比你去教堂的鞋还干净。
120万美元的价格如尖刀般刺入心灵,用红色大灯激怒你这只发狂的猛禽。
韩易也许不是一个汽车爱好者,但他绝对是一个流行文化的专家。自从听到TheWeeknd和DaftPunk的这首《Starboy》,P1便在他心中扎下了根。
P1很难称得上是这个世界上最受欢迎的超级跑车,可对于韩易来说,它代表着一种流行文化现象,一种他愿意为之解囊,倾心追随的现象。
这些玩具都被我全款买入,一周挣上你一年的财富。
这是上一世的韩易做梦也想达到的状态。
现在,这辆随着旋律被全球数亿人熟知的超级玩具,与他之间只有一句“可售”的距离。
成了!
看到韩易骤然亮起的双眸,艾瑞卡在心里给自己竖了个大拇指,暗自窃喜。接到托马斯-奥加拉通知的时候,艾瑞卡知道这会是一个大客户,而且是有迫切需求的大客户,毕竟很少有人购车是由私人银行的顾问陪同,哪怕他们确实开通了这类服务。
购车,特别是购买豪车,是一场私密而享受的定制化体验。体验阶层跃升的快感、体验梦想成真的满足,这种体验性消费,不一定第一次就能转化为实际的订单,不仅是因为高额消费在心理上的来回拉锯,也因为人们总是想让这种感受残留得更久一些。
但如果是由服务人员陪同,完全商务性质的造访,一次成单的可能性就大大提高了。这是艾瑞卡和奥加拉名车行的经验之谈,之前一位举家搬到美国的马来西亚富豪,一次性就购置了七台豪车。
在艾瑞卡勾画的情境里,这位“想要长期定居美国”的客人,应该会首选25万美元左右的添越,作为在洛杉矶置业计划的起步基石。艾瑞卡接待过很多来自远东的客人,华人对于豪华型SUV的偏好举世皆知。
谁又能想到,仅仅十五分钟的导览,就把购车方向引向了百万美元级别的超级跑车呢?
“2015年款迈凯伦P1Coupe,炭黑色车身、炭黑色内饰,最大马力903bhp,最大扭矩664磅每英尺,3.8升V8发动机,引擎容量3799cc……而且,最重要的是,没错,韩先生,这辆车目前仍然可售。”
“这是由科罗拉多的一位匿名卖家转手给我们的,他出售这台车,是因为退休之后全家搬到了阿斯彭,很难用到跑车。像您所能看到的那样,改装和维护都非常用心,每个季度都会进行全面护理,目前的里程数只有1565英里。”
“报价呢,艾瑞卡?”韩易终于把目光从P1的车身上移开,看向艾瑞卡-施罗尔,引用了一句一直在脑海里萦绕的歌词,“MilliPoint2?”
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“每年,我们会接收大约九十辆符合我们标准的优质二手车,而被拒绝的数量,是这个数字的至少三倍。”
在通往后院的走廊里,艾瑞卡为韩易介绍着奥加拉的挑剔标准。
“里程数超过一万英里的车我们会直接拒绝,当然,例外情况是,如果送到我们这里的二手车是1986年前的典藏车款,那便不是问题。因为在我们拿到车子后,会根据车况判断是否要送到我们的合作厂商,进行发动机的更换还有整个车体与内部的升级改造。”
“韩先生,对于世界级的豪车来说,无论是带着新鲜油漆味的崭新出品,还是曾被精心照料的玩家收藏,都有不同的风格与魅力。没人会像开普锐斯那样开宾利,任何豪车的买家,都会像照顾孩子一样‘抚养’他们的家庭新成员。有时候,一位名家的加持,甚至能为一辆车赋予新的故事与生命。”
艾瑞卡推开后院的白色木门,大步走到洛杉矶的晴空下,转身向韩易露出一个耀眼的笑容。
“欢迎参观奥加拉最引以为傲的藏品。”
奥加拉这家门店的后院甚至比前厅还要小,最左侧是一个搭着全玻璃阳棚的检修点,几位墨西哥裔的机械师正聚在一辆阿斯顿-马丁DB11前讨论着什么,另有一個年纪稍轻一些的小工,正蹲在路沿,用小铁铲平整着路面。
洛杉矶的道路维护状况令人堪忧,哪怕是贝弗利山,对于豪车车主们来说,一不留神就会在某个不经意的转角遇到让自己破费几万美元的坑洼。
而从检修点往右看去,接近四十个车位里,满满当当地停放着各色车型。除了纽约以外,美国的停车位一般来说都做得相当大,如果是在近郊区的Target或者Wholefood‘s,一个车位能停下两辆小车也不无可能。但在奥加拉,车位被做得跟英国一样小,让人很怀疑如果不是专业移车设备,光靠人力停车,会不会连一辆KCar也放不进去。
摩肩接踵,这是韩易第一次用这个词形容车,不过,对于目前的情况,确实十分贴切。
虽然比前厅还要拥挤,但后院摆放的豪车,显然整体要高出不止一个档次。
“这辆P1可出售吗?”
韩易这次学聪明了,直接把最重要的问题放在前头。目光就像是有磁力一般,第一眼,韩易就被这辆迈凯伦P1吸引住了,它静静地躺在两辆兰博基尼之间,纯黑色的碳钎维外壳低调内敛,与迈凯伦品牌赖以成名的两款经典色调,火山黄与荧光木瓜橙相去甚远。这辆P1的尾部加装了哑光尾翼,底部也用耐磨工程塑料做了进一步加固,一看就是被上一位收藏者精心调试过。
我会让你堕入情绪的地狱,当你发现我的P1比你去教堂的鞋还干净。
120万美元的价格如尖刀般刺入心灵,用红色大灯激怒你这只发狂的猛禽。
韩易也许不是一个汽车爱好者,但他绝对是一个流行文化的专家。自从听到TheWeeknd和DaftPunk的这首《Starboy》,P1便在他心中扎下了根。
P1很难称得上是这个世界上最受欢迎的超级跑车,可对于韩易来说,它代表着一种流行文化现象,一种他愿意为之解囊,倾心追随的现象。
这些玩具都被我全款买入,一周挣上你一年的财富。
这是上一世的韩易做梦也想达到的状态。
现在,这辆随着旋律被全球数亿人熟知的超级玩具,与他之间只有一句“可售”的距离。
成了!
看到韩易骤然亮起的双眸,艾瑞卡在心里给自己竖了个大拇指,暗自窃喜。接到托马斯-奥加拉通知的时候,艾瑞卡知道这会是一个大客户,而且是有迫切需求的大客户,毕竟很少有人购车是由私人银行的顾问陪同,哪怕他们确实开通了这类服务。
购车,特别是购买豪车,是一场私密而享受的定制化体验。体验阶层跃升的快感、体验梦想成真的满足,这种体验性消费,不一定第一次就能转化为实际的订单,不仅是因为高额消费在心理上的来回拉锯,也因为人们总是想让这种感受残留得更久一些。
但如果是由服务人员陪同,完全商务性质的造访,一次成单的可能性就大大提高了。这是艾瑞卡和奥加拉名车行的经验之谈,之前一位举家搬到美国的马来西亚富豪,一次性就购置了七台豪车。
在艾瑞卡勾画的情境里,这位“想要长期定居美国”的客人,应该会首选25万美元左右的添越,作为在洛杉矶置业计划的起步基石。艾瑞卡接待过很多来自远东的客人,华人对于豪华型SUV的偏好举世皆知。
谁又能想到,仅仅十五分钟的导览,就把购车方向引向了百万美元级别的超级跑车呢?
“2015年款迈凯伦P1Coupe,炭黑色车身、炭黑色内饰,最大马力903bhp,最大扭矩664磅每英尺,3.8升V8发动机,引擎容量3799cc……而且,最重要的是,没错,韩先生,这辆车目前仍然可售。”
“这是由科罗拉多的一位匿名卖家转手给我们的,他出售这台车,是因为退休之后全家搬到了阿斯彭,很难用到跑车。像您所能看到的那样,改装和维护都非常用心,每个季度都会进行全面护理,目前的里程数只有1565英里。”
“报价呢,艾瑞卡?”韩易终于把目光从P1的车身上移开,看向艾瑞卡-施罗尔,引用了一句一直在脑海里萦绕的歌词,“MilliPoint2?”
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