第198章 不能逮着多弗小老弟一个人坑啊。
第198章不能逮着多弗小老弟一个人坑啊。
如果以船只运力来算,乌密特占五成都是可以说得过去的,但这个事情,船只运力,反而并非最为关键的要素。
北海到托特兰的走私生意,最关键的两个要素,就是北海的影响力与新世界的影响力,这两个达标了,你才能做。
不然你看看你能不能以成本价,从北海大量购进商品物资?
那就算你成功在北海拿到了大量的商品物资,你看看你运到新世界了,夏洛特·玲玲这位大佬会不会掏钱从你手里购买?
她不要你的命,都算是你货带的充足了。
乌密特也是很清楚这个道理的,现如今这个生意,他不加入,奥尔托伦与多弗朗明哥无非就是晚两年发展罢了,他加入了,那就是大家一起赚大钱,并没有什么特别离不开的需求。
所以是他乌密特上赶着来求奥尔托伦给条路走一走的,同时,再考虑到路上他看见的海列车的项目,那才是关乎他生意根本的事情!
按照一笑的话来说,他现在还不是奥尔托伦的朋友,而想要成为奥尔托伦的朋友,是要看诚意的!
诚意要怎么表现?给送钱吗?他虽然是海运王,但真没有路·菲尔德这个大财神有钱,人家一口气送了两千亿贝利的现金到G-5,他乌密特这还怎么送啊?
高于两千亿,他拿不出来,低于两千亿,他拿不出手,这就很尴尬!
还是那句话,在关乎行业影响力与生意根本的时候,哪怕是亏钱都要上的,更别说现在只不过是让利,少赚而已。
因此乌密特在短暂的思考了片刻后,抬手竖起一根手指道:“四百艘船,我要一成收益,您觉得合适吗?”
奥尔托伦闻言属实是有些惊讶,虽然这个生意的两个要素是影响力,但四百艘船的价值,乌密特其实开口说要三成,奥尔托伦都觉得有的商量。
毕竟乌密特的体量摆在那里呢,他一开始是放四百艘,要是后面发展的好了,追加也是理所当然的事情,着能够更好的让生意扩展,也让他G-5以最快的速度,摆脱财政压力,走上盈利的道路。
只是没想到,这家伙竟然要价这么低?才一成?
“要不让多弗朗明哥把这一成出了算了...”奥尔托伦心中闪过一抹‘恶毒’的念头,原本他想着,乌密特要三成,他讲价到两成,然后与多弗朗明哥一人分一成出来,给乌密特。
现在只有一成的话,那不用分了吧?
多弗应该扛得住的吧?
不过这个‘恶毒’的念头也仅仅是在奥尔托伦脑子里一转,就被他放弃了,做人还是要实诚些的,他在生意上的信誉与名声还是比较重要的,多弗朗明哥跟自己合作了这么久,也是处得来的小伙伴,马仔他是当的很认真的,也从没有说搞什么小动作恶心人。
那作为一个大哥,不能总想着坑小弟吧?把多弗朗明哥坑走了,以后谁给他当小弟啊?
“算了,我就分摊个零点五...”奥尔托伦在心里一盘算,又觉得这样分摊,吃力不讨好,显得小气,还不如一口气全都吃下,让多弗朗明哥这家伙念他个好呢。
这些思考都是一瞬间发生的事情,仅仅是两个念头过去,奥尔托伦就决定不跟乌密特讲价了,人家出四百艘船,就要一成,你还讲,就属实有点不够意思了,或许生意还能合作下去,但估摸着也就仅此一次了。
同时,他也不要多弗朗明哥分担什么压力了,这乌密特要的一成,就从他奥尔托伦手里出吧。
“我看咱们都挺谈得来的,又是菲尔德先生介绍的朋友,今天又是咱们第一次合作,我班恩·奥尔托伦在这道上也是要点脸皮的,你都说只要一成了,我要是再讲价,就属实是欺负人了!”奥尔托伦将手中的茶杯一放,随后伸出一只手递了过去。
乌密特也是赶紧握住了奥尔托伦的手,用力摇晃了两下道:“多谢班恩中将提携...”
“提携不敢当,合作愉快,共同进步。”奥尔托伦笑着回应道。
接下来,双方就进入到了一些细节上的商谈,就是后续如何进行合作,怎么交接,财务方面的管理监管什么的,每年的营收,以及航线安排、船只改造之类的。
说到船只改造,奥尔托伦就更加急切的想要与凯多见面了,这一下又多了四百艘船,想要从无风带的航行里穿过去,不加那个海楼石技术,是根本不可能的,一加,就要需求大量的海楼石,如今他们G-5可以说是一滴都不剩了!
挤不出来啊!
不过虽然心里有些急切,但奥尔托伦表面上还是跟乌密特等人聊得很轻松愉快的。
而等气氛更加亲近了一些之后,乌密特才又问道:“班恩中将,说起来,我跟天夜叉阁下以往也是有些生意上的合作的...”
“对对,多弗跟我说起过,说是进了新世界后,他有不少生意,都是借助你的运力呢...”奥尔托伦点点头道。
至于之前堂吉诃德家族在北海的时候,也其实跟乌密特有点合作,但那种合作就是纯商业了,多弗朗明哥当时的档次,真有些够不上乌密特这种大佬。
而新世界,无疑就是多弗朗明哥的羽化成蝶之地,原本故事里,他在新世界里的发展迅速,从北海小霸王,短短几年间,就成为了黑暗世界中的王者之一了,这之后,反倒是乌密特有些够不上多弗朗明哥的档次了。
如今堂吉诃德家族才进入新世界没有太久,说扎根也扎根了,但说人脉,其实也还没有疏通,与乌密特的合作,也仅仅是正常的商业合作,双方的总瓢把子,确实没有真正坐下来好好认识过。
乌密特先是谦虚了两句,随后才问道:“如今参与了您这边主导的合作,我跟那位天夜叉阁下也算是有了真正的交际了,这同样都是合作伙伴,我不能说只拜会您,不拜会他的,那太不懂事了,所以想着,您要不帮我引荐一下天夜叉阁下?”
“好说好说...”奥尔托伦对乌密特这次的态度还是很满意的,这个朋友,他认可了,所以也没有要为难乌密特的意思。
应了一声后,奥尔托伦才又说道:“实不相瞒,我跟多弗的关系是相当的亲近,如今咱们也是朋友了,他那边我还是能说上话的,你要是有什么想要跟他谈的,我也可以帮忙出面说和一下...”
乌密特心说,我做了这么多让步,在利益上给出了这么大的诚意,就等着你这句话呢!
于是他脸上挂起了一抹灿烂的笑容道:“您要这么说,我可就不客气了,这来的路上,我看到了一种很新奇的技术,一笑阁下跟我说,那个技术叫做海列车,是天夜叉阁下手里的一个项目,目前正准备在咱们G-5铺设开来呢?这个技术与生意,我很想要掺和一下,就是不知道班恩中将您觉得天夜叉阁下那边会觉得合适吗?”
海列车这个商业化的项目,从技术到铺设,其实都是G-5在背后主导的,多弗朗明哥就是奥尔托伦推出来的白手套,法人代表,装样子用的。
当然了,这个生意,一看就是前景广阔的生意,也不能让多弗朗明哥一点好处都没有,全站出来背锅了,因此在这个生意里,奥尔托伦还是很大气的给多弗朗明哥分了一成利润的。
这一成,基本上属于赠予了,毕竟又不需要多弗朗明哥出工出力,只需要把名义上的事情承担起来就行了。
所以总体来说,这个事情,是奥尔托伦完全可以独自做决定的事情。
而乌密特想要加入进来,对于奥尔托伦来说,也是有利无害的,海列车的铺设,是一个漫长的过程,因为它属于一个基础建设的性质,同时,这种生意前景确实广阔,但其实回报周期是比较长的。
不过这里面,乌密特也好,奥尔托伦也罢,其实看重的都不是海列车的盈利水平,而是海列车的影响力!
乌密特看重的是海列车的庞大运力,对他海运生意的冲击,偏偏因为多弗朗明哥的影响力,以及他身后站着的奥尔托伦的威慑力,让他不敢用盘外招来祸祸海列车,所以打不过,他就得想办法加入,这样他在海运的影响力不仅不会衰落,甚至可能会因为海列车而再度上升。
奥尔托伦,则看重海列车铺设后,提高的控制力与效率,原本十天半个月他的军队才能抵达的岛屿,海列车一铺设,说走咱就走,一天两天就能到了。
这种影响力与概念,才是他更看重的,与之相比,利益反而是其次的了。
乌密特要是愿意加入,奥尔托伦肯定愿意放开利润的,只求一个更快更好的将海列车普及铺设出去,尽可能在同样的时间内,最大化的覆盖。
不仅仅是乌密特,要是路·菲尔德愿意投入,他奥尔托伦也一样会支持的。
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如果以船只运力来算,乌密特占五成都是可以说得过去的,但这个事情,船只运力,反而并非最为关键的要素。
北海到托特兰的走私生意,最关键的两个要素,就是北海的影响力与新世界的影响力,这两个达标了,你才能做。
不然你看看你能不能以成本价,从北海大量购进商品物资?
那就算你成功在北海拿到了大量的商品物资,你看看你运到新世界了,夏洛特·玲玲这位大佬会不会掏钱从你手里购买?
她不要你的命,都算是你货带的充足了。
乌密特也是很清楚这个道理的,现如今这个生意,他不加入,奥尔托伦与多弗朗明哥无非就是晚两年发展罢了,他加入了,那就是大家一起赚大钱,并没有什么特别离不开的需求。
所以是他乌密特上赶着来求奥尔托伦给条路走一走的,同时,再考虑到路上他看见的海列车的项目,那才是关乎他生意根本的事情!
按照一笑的话来说,他现在还不是奥尔托伦的朋友,而想要成为奥尔托伦的朋友,是要看诚意的!
诚意要怎么表现?给送钱吗?他虽然是海运王,但真没有路·菲尔德这个大财神有钱,人家一口气送了两千亿贝利的现金到G-5,他乌密特这还怎么送啊?
高于两千亿,他拿不出来,低于两千亿,他拿不出手,这就很尴尬!
还是那句话,在关乎行业影响力与生意根本的时候,哪怕是亏钱都要上的,更别说现在只不过是让利,少赚而已。
因此乌密特在短暂的思考了片刻后,抬手竖起一根手指道:“四百艘船,我要一成收益,您觉得合适吗?”
奥尔托伦闻言属实是有些惊讶,虽然这个生意的两个要素是影响力,但四百艘船的价值,乌密特其实开口说要三成,奥尔托伦都觉得有的商量。
毕竟乌密特的体量摆在那里呢,他一开始是放四百艘,要是后面发展的好了,追加也是理所当然的事情,着能够更好的让生意扩展,也让他G-5以最快的速度,摆脱财政压力,走上盈利的道路。
只是没想到,这家伙竟然要价这么低?才一成?
“要不让多弗朗明哥把这一成出了算了...”奥尔托伦心中闪过一抹‘恶毒’的念头,原本他想着,乌密特要三成,他讲价到两成,然后与多弗朗明哥一人分一成出来,给乌密特。
现在只有一成的话,那不用分了吧?
多弗应该扛得住的吧?
不过这个‘恶毒’的念头也仅仅是在奥尔托伦脑子里一转,就被他放弃了,做人还是要实诚些的,他在生意上的信誉与名声还是比较重要的,多弗朗明哥跟自己合作了这么久,也是处得来的小伙伴,马仔他是当的很认真的,也从没有说搞什么小动作恶心人。
那作为一个大哥,不能总想着坑小弟吧?把多弗朗明哥坑走了,以后谁给他当小弟啊?
“算了,我就分摊个零点五...”奥尔托伦在心里一盘算,又觉得这样分摊,吃力不讨好,显得小气,还不如一口气全都吃下,让多弗朗明哥这家伙念他个好呢。
这些思考都是一瞬间发生的事情,仅仅是两个念头过去,奥尔托伦就决定不跟乌密特讲价了,人家出四百艘船,就要一成,你还讲,就属实有点不够意思了,或许生意还能合作下去,但估摸着也就仅此一次了。
同时,他也不要多弗朗明哥分担什么压力了,这乌密特要的一成,就从他奥尔托伦手里出吧。
“我看咱们都挺谈得来的,又是菲尔德先生介绍的朋友,今天又是咱们第一次合作,我班恩·奥尔托伦在这道上也是要点脸皮的,你都说只要一成了,我要是再讲价,就属实是欺负人了!”奥尔托伦将手中的茶杯一放,随后伸出一只手递了过去。
乌密特也是赶紧握住了奥尔托伦的手,用力摇晃了两下道:“多谢班恩中将提携...”
“提携不敢当,合作愉快,共同进步。”奥尔托伦笑着回应道。
接下来,双方就进入到了一些细节上的商谈,就是后续如何进行合作,怎么交接,财务方面的管理监管什么的,每年的营收,以及航线安排、船只改造之类的。
说到船只改造,奥尔托伦就更加急切的想要与凯多见面了,这一下又多了四百艘船,想要从无风带的航行里穿过去,不加那个海楼石技术,是根本不可能的,一加,就要需求大量的海楼石,如今他们G-5可以说是一滴都不剩了!
挤不出来啊!
不过虽然心里有些急切,但奥尔托伦表面上还是跟乌密特等人聊得很轻松愉快的。
而等气氛更加亲近了一些之后,乌密特才又问道:“班恩中将,说起来,我跟天夜叉阁下以往也是有些生意上的合作的...”
“对对,多弗跟我说起过,说是进了新世界后,他有不少生意,都是借助你的运力呢...”奥尔托伦点点头道。
至于之前堂吉诃德家族在北海的时候,也其实跟乌密特有点合作,但那种合作就是纯商业了,多弗朗明哥当时的档次,真有些够不上乌密特这种大佬。
而新世界,无疑就是多弗朗明哥的羽化成蝶之地,原本故事里,他在新世界里的发展迅速,从北海小霸王,短短几年间,就成为了黑暗世界中的王者之一了,这之后,反倒是乌密特有些够不上多弗朗明哥的档次了。
如今堂吉诃德家族才进入新世界没有太久,说扎根也扎根了,但说人脉,其实也还没有疏通,与乌密特的合作,也仅仅是正常的商业合作,双方的总瓢把子,确实没有真正坐下来好好认识过。
乌密特先是谦虚了两句,随后才问道:“如今参与了您这边主导的合作,我跟那位天夜叉阁下也算是有了真正的交际了,这同样都是合作伙伴,我不能说只拜会您,不拜会他的,那太不懂事了,所以想着,您要不帮我引荐一下天夜叉阁下?”
“好说好说...”奥尔托伦对乌密特这次的态度还是很满意的,这个朋友,他认可了,所以也没有要为难乌密特的意思。
应了一声后,奥尔托伦才又说道:“实不相瞒,我跟多弗的关系是相当的亲近,如今咱们也是朋友了,他那边我还是能说上话的,你要是有什么想要跟他谈的,我也可以帮忙出面说和一下...”
乌密特心说,我做了这么多让步,在利益上给出了这么大的诚意,就等着你这句话呢!
于是他脸上挂起了一抹灿烂的笑容道:“您要这么说,我可就不客气了,这来的路上,我看到了一种很新奇的技术,一笑阁下跟我说,那个技术叫做海列车,是天夜叉阁下手里的一个项目,目前正准备在咱们G-5铺设开来呢?这个技术与生意,我很想要掺和一下,就是不知道班恩中将您觉得天夜叉阁下那边会觉得合适吗?”
海列车这个商业化的项目,从技术到铺设,其实都是G-5在背后主导的,多弗朗明哥就是奥尔托伦推出来的白手套,法人代表,装样子用的。
当然了,这个生意,一看就是前景广阔的生意,也不能让多弗朗明哥一点好处都没有,全站出来背锅了,因此在这个生意里,奥尔托伦还是很大气的给多弗朗明哥分了一成利润的。
这一成,基本上属于赠予了,毕竟又不需要多弗朗明哥出工出力,只需要把名义上的事情承担起来就行了。
所以总体来说,这个事情,是奥尔托伦完全可以独自做决定的事情。
而乌密特想要加入进来,对于奥尔托伦来说,也是有利无害的,海列车的铺设,是一个漫长的过程,因为它属于一个基础建设的性质,同时,这种生意前景确实广阔,但其实回报周期是比较长的。
不过这里面,乌密特也好,奥尔托伦也罢,其实看重的都不是海列车的盈利水平,而是海列车的影响力!
乌密特看重的是海列车的庞大运力,对他海运生意的冲击,偏偏因为多弗朗明哥的影响力,以及他身后站着的奥尔托伦的威慑力,让他不敢用盘外招来祸祸海列车,所以打不过,他就得想办法加入,这样他在海运的影响力不仅不会衰落,甚至可能会因为海列车而再度上升。
奥尔托伦,则看重海列车铺设后,提高的控制力与效率,原本十天半个月他的军队才能抵达的岛屿,海列车一铺设,说走咱就走,一天两天就能到了。
这种影响力与概念,才是他更看重的,与之相比,利益反而是其次的了。
乌密特要是愿意加入,奥尔托伦肯定愿意放开利润的,只求一个更快更好的将海列车普及铺设出去,尽可能在同样的时间内,最大化的覆盖。
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